Научно-инженерный центр
«Надёжность и ресурс больших систем и машин»

Современные подходы к обеспечению безопасности морских подводных трубопроводов: результаты конференции в Подмосковье

Научно-техническая конференция «Морская наука и техника. Безопасность подводных трубопроводов и объектов» 24-25 октября 2024 г

24–25 октября 2024 года в Подмосковье состоялась организованная Меж­ведом­ствен­ным экспертным советом (МЭС) по безопасности морских подводных трубопроводов (МПТ) научно-техническая конференция «Морская наука и техника. Безопасность подводных трубопроводов и объектов», собравшая ведущих отечественных учёных и специалистов в области техногенной безопасности МПТ. Конференция стала площадкой для обсуждения актуальных проблем, связанных с проектированием, эксплуатацией и безопасностью МПТ, а также углеродным следом этих объектов.

Межведомственный экспертный совет был организован как ответ на взрыв Северных потоков и функционирует как общественная организация. В настоящее время в МЭС входят практически все ведущие специалисты страны, разбирающиеся в проблематике подводных сооружений и аппаратов. Его возглавляет профессор, д.т.н. Н.А. Махутов – председатель комиссии по техногенной безопасности РАН, член-корреспондент РАН, председатель межведомственного экспертного совета по безопасности подводных трубопроводов и объектов. Его заместителями являются к.т.н. В.В. Лещенко – генеральный директор НТЦ «Нефтегаздиагностика», заместитель председателя межведомственного экспертного совета по безопасности подводных трубопроводов и объектов, и С.Н. Колбин – председатель комитета по экономике и инвестициям законодательного собрания г. Севастополя, заместитель председателя межведомственного экспертного совета по безопасности подводных трубопроводов и объектов. Также на конференции присутствовал Ю.П. Нимченко – член Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, д.т.н. А.М. Лепихин – технический секретарь межведомственного экспертного совета по безопасности подводных трубопроводов и объектов, а также представители Морской Коллегии, Морского регистра, Минпромторга, ведущие отечественные учёные и специалисты по проблемам техногенной безопасности, руководители экспертных организаций, государственных структур, научных и инженерных сообществ.

В конференции от УрО РАН приняли участие и.о. директора Научно-инженерного центра «Надёжность и ресурс больших систем и машин» УрО РАН к.т.н. А.В. Бушинская, а также научный руководитель Центра д.т.н., профессор С.А. Тимашев. Они представили ключевые доклады, которые были опубликованы в специальном тематическом выпуске профильного журнала «Морская наука и техника». Темы докладов – «Методика моделирования сценариев риск ориентированного жизненного цикла морских подводных трубопроводов России» и «Углеродный след морских подводных трубопроводов» – отражают современные вызовы и требования к морской инфраструктуре.

Конференция охватила следующие ключевые направления:

1. Обеспечение ресурса, живучести и безопасности морских подводных трубопроводов и объектов.

2. Применение морской подводной робототехники для контроля и мониторинга.

3. Технологии диагностики и ремонта МПТ.

4. Нормативно-правовые аспекты проектирования и эксплуатации морских подводных трубопроводов.

5. Применение подводных беспилотников.

Данные направления подчёркивают важность комплексного подхода к решению проблем, связанных с безопасностью морских объектов.

В докладе С.А. Тимашева (соавтор А.В. Бушинская) рассматривался ключевой вопрос – риск-ориентированное проектирование и эксплуатация МПТ. В докладе подчёркнута необходимость применения суверенных российских норм для обеспечения безопасности, а также внедрения отечественных технологий диагностики и мониторинга. Разработанная в НИЦ УрО РАН методика моделирования полного стохастического жизненного цикла МПТ была представлена как уникальный инструмент оценки рисков, позволяющий учитывать вероятность и последствия нежелательных событий на разных фазах жизненного цикла МПТ.

Авторы доклада предложили ряд рекомендаций, среди которых:

1. Отказ от применения иностранных технологий в пользу отечественных.

2. Создание суверенных риск-ориентированных норм проектирования.

3. Проведение курсов лекций по современным методам диагностики и проектирования МПТ для сотрудников отечественных компаний.

4. Определение источников финансирования для разработки технологий, обеспечивающих риск ориентированный подход.

5. Инициирование пилотного проекта по калибровке программ расчёта риска.

6. Синергетическая кооперация между владельцами МПТ, государственными органами и научными учреждениями.

Рекомендации нацелены на обеспечение безопасности и эффективности эксплуатации морских трубопроводов в условиях современных вызовов.

Доклад А.В. Бушинской (соавторы С.А. Тимашев, Т.Г. Ковальчук, Г.И. Шмаль) был посвящён проблеме учёта и минимизации углеродного следа МПТ. В условиях глобальных изменений климата и обязательств России по снижению выбросов углерода тема углеродного следа становится особенно актуальной. В докладе акцентировалось внимание на необходимости достижения Россией нулевого уровня выбросов CO₂ к 2060 году, что требует коренного пересмотра подходов к проектированию и эксплуатации трубопроводов.

Участники конференции обсудили, как внедрение новых технологий и методов может способствовать сокращению углеродного следа на всех этапах жизненного цикла МПТ. Данный вопрос включает в себя не только проектирование, но и эксплуатацию, ремонт и утилизацию объектов.

По результатам работы конференции был принят проект решения, который включает в себя следующие ключевые инициативы:

1. Подготовка обращения в Комитет по обороне и безопасности Совета Федерации с законодательной инициативой о корректировке некоторых федеральных законов.

2. Предложение Минпромторгу РФ о включении в план разработки «Технического регламента о безопасности морских нефтегазовых сооружений».

3. Создание государственного органа, ответственного за научно-техническую политику в области безопасности морской нефтегазовой инфраструктуры.

Конференция продемонстрировала важность меж- и транс- дисциплинарного подхода (в русле зонтичной науки инфранетики) к вопросам безопасности морских подводных трубопроводов. Обсуждаемые темы и выдвинутые рекомендации подчёркивают необходимость интеграции научных исследований, технологий и законодательства в целях обеспечения безопасности и устойчивого развития морской инфраструктуры России. В условиях современных вызовов, таких как изменение климата и техногенные риски, работа в этом направлении критически важна для экономики страны и безопасности её граждан.

Е.В. Малютина